mayo 29, 2011

Google refrigera servidores con agua de mar

Google refrigera servidores con agua de mar

Viernes 27/05/2011 por Lisandro Pardo

La refrigeración líquida no es algo desconocido en estos días. Los entusiastas del overclocking necesitan de la refrigeración líquida para alcanzar velocidades en sus ordenadores que están más allá de cualquier soplador convencional, pero también se está utilizando en servidores y centros de datos, en donde mantener un equilibrio térmico adecuado resulta crítico. Google planea refrigerar su nuevo centro de datos ubicado en Finlandia con nada menos que agua de mar, reutilizando parte de la infraestructura de una vieja papelera que adquirió en el año 2009, y cuidando que el impacto ambiental sea reducido al mínimo posible.


Con el paso de los años y el aumento en el poder de procesamiento de los ordenadores de escritorio hemos llegado a conocer muy bien las consecuencias de una refrigeración deficiente. Un simple cuelgue del sistema operativo es en realidad el mejor escenario, mientras que en el peor pueden surgir pérdidas tanto de hardware como de información muy importantes. Ya hemos hecho nuestra serie de recomendaciones para mantener al ordenador libre de polvo y bien refrigerado, pero hay ocasiones en las que la demanda térmica está por encima de lo que puede ofrecer cualquier combo de soplador y disipador. Allí es en donde entra la refrigeración líquida, buscada sin cesar por entusiastas y profesionales del overclocking, pero invocada también por las grandes empresas, que deben mantener centros de datos enteros funcionando sin interrupción, al mismo tiempo que vigilan de cerca la integridad del hardware.



En el año 2009, Google adquirió una vieja papelera construida en los años ‘50 que se encuentra en Hamina, un municipio ubicado en el sur de Finlandia. La papelera había establecido túneles para transportar agua salada con el objetivo de proveer refrigeración a su maquinaria, y ahora el gigante de Mountain View busca aplicar un método similar en el centro de datos que ha instalado allí. El sistema toma agua de mardirectamente del Golfo de Finlandia, es bombeada por el túnel original que utilizaba la papelera, y es enviada a intercambiadores de calor de contacto directo para disipar la carga térmica de los servidores. El agua “caliente” es enviada a un “centro de templado”, donde es mezclada con agua de mar adicional, reduciendo su temperatura. El objetivo es que el agua saliente tenga una temperatura lo más cercana posible a la del agua entrante, minimizando así el impacto ambiental del proceso.

En Google afirman que el circuito de refrigeración no tiene ninguna clase de “aditivo”, y que opera de forma natural solamente con agua de mar. En el diseño se han tenido en cuenta múltiples factores como el filtrado del agua (ya que existen impurezas) y la siempre presente corrosión. El sistema de refrigeración debe ser limpiado sin ser desactivado, algo que de por sí parece una contradicción. En Google también reconocen la importancia de la envergadura del centro de datos y la ubicación geográfica. Si el centro hubiese sido más pequeño, implementar este sistema podría haber resultado demasiado caro, mientras que encontrar una papelera con parte de la infraestructura necesaria en un lugar cercano al mar y con clima frío, es algo fuera de lo común. El centro de datos aún se encuentra en fase de pruebas (estaría listo para el otoño), pero anticipan que su eficiencia energética (el llamado “valor PUE”), estará en un valor entre 1.1 y 1.2, siendo 1 el valor ideal.

mayo 17, 2011

Antofagasta: estudios para un parque un eólico de 240 MW

CHILE

Viernes, 13 de mayo de 2011

La empresa irlandesa Mainstream Renewable Power, a través de su filial Empresa AM Eólica Alto Loa S.p.A, ha ingresado al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) una solicitud para un proyecto eólico de 240 MW de potencia, a partir de la instalación de 160 turbinas eólicas de 1,5 MW cada una. El Parque Eólico Ckani tendrá una inversión estimada de 500 millones de dólares (351 millones de euros) y estará ubicado en la Región de Antofagasta, a unos 45 kilómetros al noreste de la ciudad de Calama. Podría entrar en operaciones en 2012.

Antofagasta: estudios para un parque un eólico de 240 MW

De concretarse, el proyecto eólico será el más grande e importante del Sistema Interconectado del Norte Grande (SING). La iniciativa está enfocada hacia el suministro de los requerimientos energéticos de las empresas mineras de la zona.

Según el gerente general de Mainstream Renewable Power, José Ignacio Escobar, los estudios de viento realizados por la empresa “fueron realizados con una tecnología pionera en Latinoamérica, con lo que Mainstream ha sido capaz de determinar el particular comportamiento del viento en la zona. Esto nos permitió modelar el recurso eólico de manera avanzada, con el fin de predecir su comportamiento y la disponibilidad”.

Más información:
seia.sea.gob.cl

mayo 14, 2011

Argentina, exportadores de biodiesel enfrentarán nuevas barreras en Europa

A partir de este año, los biocombustibles deben contar con una certificación de sustentabilidad para garantizar un bajo impacto en el medio ambiente.Por Javier Pepa Furfaro – Ingeniero en Producción agropecuaria y miembro de SPC Consultores.

La crisis ambiental que atraviesa nuestro planeta es una realidad a la vista del común de la gente: aumento de GEI (gases efecto invernadero) en la atmósfera como principal causa del cambio climático; fuentes de energía tradicionales no renovables, emisoras y contaminantes (carbón, petróleo, etc.); altos niveles de deforestación, pérdida de biodiversidad y extinción de especies; degradación de suelos por malas prácticas, contaminación de aguas, son sólo algunos ejemplos que ilustran la dimensión de la problemática planteada.

La preocupación del consumidor/ usuario (especialmente de los países desarrollados), se ha visto reflejada, en parte, en la Directiva 2009/28/CE que fomenta el uso de energías renovables y más limpias en la Comunidad Europea.

Esta directiva establece objetivos a ser alcanzados por los países miembros referidos a la adopción progresiva de energías renovables: para el 2020, el 20% del total de la energía utilizada en la Comunidad, y el 10% de los combustibles utilizados para el transporte deberán provenir de dichas fuentes.

La Directiva establece, entre otros puntos, que para lograr el cumplimiento de las metas mencionadas, los biocombustibles a ser utilizados deben ser producidos de manera “sustentable”.

Los requisitos de sustentabilidad que establece la Directiva para los biocombustibles tienen que ver con garantizar la reducción de las emisiones de GEI con respecto a los combustibles fósiles, que la materia prima no haya sido producida a costa del desmonte de tierras o de pérdidas de biodiversidad o reservas de carbono: además de otros requisitos relacionados con las buenas prácticas agropecuarias, los derechos laborales y sobre el uso de la tierra.

En cuanto a la obligatoriedad de que los biocombustibles demuestren su calidad de sustentables a través de la certificación, la Directiva establece que sólo serán reconocidos aquellos esquemas de certificación reconocidos y aprobados por la Unión Europea, los cuales deberán estar completamente alineados con los requisitos de la Directiva.

Hasta el momento, ningún esquema de certificación ha obtenido reconocimiento, aunque se sabe que cerca de una decena de ellos han aplicado ante la CE para lograrlo: ISCC (International Sustainability & Carbon Certification), RSB (Roundtable on Sustainable Biofuels), RTRS (Round Table on Responsible Soy), son alguno de ellos.

Todo esto significa que, una vez aprobados por la UE los primeros esquemas de certificación, los exportadores empezarán a requerir materia prima, aceites y biodiesel/ bioetanol proveniente de producciones sustentables certificadas.

Considerando que la Argentina ha exportado durante el 2010 más de 1.300.000 toneladas de biodiesel destinadas al consumo europeo, es necesario avanzar en la implementación y certificación de los protocolos de sustentabilidad en toda la cadena de producción de los biocombustibles, tanto para cumplir con la exigencia como para aprovechar la oportunidad.

La Oportunidad

Como cualquier protocolo o norma de calidad que apunta a maximizar la eficacia y la eficiencia de los procesos de una organización, estos protocolos de sustentabilidad podrán ser aprovechados por los productores como una “oportunidad” para alinear sus procesos de producción y gestión con elevados estándares de calidad relacionados con temas ambientales, laborales y sociales, de manera de generar valor interno y, a la vez, mantener y/o acceder a nuevos mercados.

FUENTE: INFOBAE PROFESIONAL

Tratamiento fiscal de los combustibles en Europa

La Comisión Europea propone gravar un 8% más el gasóleo que la gasolina y acabar con el gasóleo profesional.

La propuesta también contempla suprimir reducciones y exenciones para biocombustibles, gas natural y GLP.

Miércoles, 20/04/2011 Eliminar las exenciones de los biocombustibles está entre las propuestas.La Comisión Europea adoptó el pasado 13 de abril su propuesta de modificación de directiva de la fiscalidad de la energía, que propone gravar un 8% más el gasóleo que la gasolina, eliminar las exenciones para los biocombustibles y acabar con el gasóleo profesional, según ha informado Fenebús en su boletín.

Las nuevas normas tienen por objeto reestructurar la forma en que se gravan los productos energéticos para eliminar los desequilibrios actuales y tener en cuenta tanto las emisiones de CO2 como el contenido de energía. La propuesta contiene distintas medidas que afectarán a los carburantes para vehículos y a los combustibles para calefacción.

Así, la propuesta sugiere distinguir entre CO2 e impuestos de consumo en el combustible para así avanzar con los objetivos climáticos de la estrategia Europa 2020. Esto obligaría a los Estados miembro a establecer los tipos mínimos de los impuestos de CO2 a 20 euros por tonelada de combustible usada para fines de transporte o calefacción a partir de 2013.

El impuesto se conectaría a la inflación —medida cada tres años— y obligaría a los Estados miembro a establecer la neutralidad fiscal en los combustibles para 2023, asegurando el aumento de impuestos en los combustibles de alto consumo energético (como el diésel y el carbón). De este modo, un litro de diésel se gravaría un 8% más que un litro de gasolina.

Además, la propuesta pretende suprimir las diferencias de tratamiento fiscal que se dan en algunos Estados miembro entre gasóleo de uso profesional y no profesional. También contempla acabar progresivamente con las reducciones y exenciones para biocombustibles, gas natural y GLP como carburantes.

La Directiva entraría en vigor a partir de 2013 aunque se prevé un largo periodo de transición para su adaptación. La propuesta se ha transmitido ya a Consejo y Parlamento Europeo. Se trata de un asunto de competencia exclusiva del Consejo (los 27) y que deberá aprobarse por unanimidad. En este sentido, Reino Unido ya ha afirmado que es bastante probable que bloquee la propuesta.

Por su parte, el Parlamento Europeo tiene un papel consultivo en este tema. El grupo de los Socialistas y Demócratas (S&D) y el de los Verdes emitieron sendos comunicados en el que recibieron con agrado la propuesta, aunque los Verdes consideran que hay que reforzarla. Sin embargo, la portavoz de la Comisión de Transportes del grupo de los Conservadores y Reformistas (CRE), Jacqueline Foster (Reino Unido), criticó la propuesta. Foster aludió a la difícil situación económica mundial y al incremento del precio en los productos finales como argumentos para rechazarla.

Rechazo del Sector

La propuesta ha despertado críticas por parte de numerosos representantes de la industria, entre ellos del sector transportes. La Unión Internacional de la Carretera (IRU) emitió un comunicado en el que califica a la propuesta de fracaso porque castigará al empleo y a la economía y no conseguirá mantener el correcto funcionamiento del mercado interno, ni hacer un uso más eficiente de la energía y tampoco ayudará a promover las fuentes de energía más limpias. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) criticó a la Comisión Europea por una propuesta que “sólo perjudicará a los consumidores”.

En esa misma línea, la Asociación de Transporte de Mercancías por Carretera de Gran Bretaña también criticó la propuesta. Consideran que no es el momento dado el alto precio del combustible y que incrementará el precio de los productos finales. La Asociación de Automóviles de Reino Unido (AA) también calificó la propuesta de “locura”.

Además, la Asociación de Contadores Públicos Colegiados (ACCA) criticó la idea de imponer una tasa europea de carbono dada la situación económica actual y los costos de la demanda pico de energía. Por su parte, la Confederación de Industrias Europea (BusinessEurope) envió una carta al Comisario Europeo de Fiscalidad, Algirdas Semeta. En ella reconocen la importancia de los objetivos europeos de reducción de emisiones de CO2, pero invitan a analizar cuidadosamente su consecución a través de la fiscalidad.NEXOTUR.

Fuente: Biodiesel.com.ar

mayo 05, 2011

Las reservas de gas en Bolivia se incrementan en un 30%

Las reservas de gas en Bolivia se incrementan en un 30%

Las reservas de gas en Bolivia se incrementan en un 30%

Las reservas probadas de gas natural de Bolivia aumentaron en 30% con el descubrimiento de 3 trillones de pies cúbicos (TCF por sus siglas en inglés) en el campo Incahuasi (Santa Cruz). Este volumen se sumará a los 9,94 TCF de reservas probadas que actualmente tiene el país.

“Hace dos semanas se hablaba de casi 10 trillones de pies cúbicos de reservas probadas y con este descubrimiento creo que llegamos a 13 trillones”, afirmó ayer el presidente Evo Morales Ayma, durante el acto que se realizó en el pozo descubridor Aquio X-1001, en el municipio de Lagunillas, provincia Cordillera de Santa Cruz.

Los bloques Aquio e Ipati forman parte del campo Incahuasi. En ambos bloques la empresa francesa Total E&P Bolivie posee el 80% del paquete accionario y Tecpetrol —que forma parte del grupo ítalo-argentino Techint— el restante 20%.

El bloque Aquio, con los resultados del pozo descubridor, tiene un potencial de 2,6 TCF y el bloque Ipati, donde hace seis años se perforó el pozo Incahuasi X1, 0,4 TCF. Según un informe de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), hasta el 31 de diciembre del 2010, el consorcio Total-Tecpetrol había invertido $us 200 millones en Incahuasi: el 55% en Ipati y el restante 45% en Aquio.

La perforación del pozo Aquio X1001 se inició el 1 de febrero del 2010 y, hace un mes, llegó a una profundidad de 4.804 metros, en la formación geológica Huamampampa, donde también se ubican los megacampos Itaú, Sábalo, Margarita y Huacaya.

Mercados. El presidente de YPFB Corporación, Carlos Villegas Quiroga, dijo que este nuevo hallazgo es muy importante para el país, pues asegura mayores ingresos económicos y se ratifica el cumplimiento de los compromisos de provisión de gas natural con el mercado interno y el mercado externo, además de los proyectos de industrialización de hidrocarburos.

“Estos resultados son producto de un diseño, elaboración e implementación de un plan de exploración que está en marcha en el país tanto en las zonas tradicionales como en las zonas no tradicionales. Este plan tiene por objetivo incrementar las reservas de hidrocarburos”, afirmó el ejecutivo.

“Ahora es Aquio que nos muestra un resultado fundamental que, conjuntamente con Ipati, va a significar por lo menos el aumento del 30% de las reservas (probadas) que tenemos hasta el momento”, añadió.

A partir del 2015, la producción inicial de gas en el campo Incahuasi será de 6,5 millones de metros cúbicos por día (MMmcd). Luego se instalarán dos trenes de producción adicionales con lo que, el 2017, se llegará a 13 millones. El 2020 la producción subirá a 18 millones, para lo que se completarán nueve pozos de desarrollo.

Total fue la primera petrolera en firmar un contrato de operación con el Estado boliviano en octubre del 2006, migrando a la nueva modalidad que fijó el Decreto Supremo 28701 del 1 de mayo de ese año. “Total y Tecpetrol, como empresas que asumieron el compromiso de realizar actividades de servicios a favor del Estado boliviano, están mostrando un resultado fundamental: tenemos nuevas reservas de 3 TCF”, concluyó Villegas.

Reservas alcanzan hasta 2030

El presidente de YPFB Transporte, Christian Inchauste, dijo ayer a La Razón que el nuevo descubrimiento de gas en el campo Incahuasi permitirá satisfacer la demanda de gas natural, tanto en el mercado interno como externo, hasta el año 2030. Con las anteriores previsiones, afirmó, sólo “teníamos reservas garantizadas hasta el 2026”.

Total invertirá $us 800 MM en desarrollo de Incahuasi

El consorcio petrolero franco argentino Total-Tecpetrol tiene previsto invertir a partir de este año aproximadamente $us 800 millones en el desarrollo del campo Incahuasi, se informó ayer.

El gerente general de Total E&P Bolivie, Jean Daniel Blasco, explicó que para poner en producción el campo se necesitará construir la infraestructura de producción y la de tratamiento y transporte de gas, instalaciones que calculó demandarán “una inversión adicional de entre 700 a 800 millones de dólares”.

La empresa operadora Total tiene previsto perforar un tercer pozo, el Incahuasi X2, en el bloque Ipati antes de iniciar el desarrollo del campo Incahuasi.

Evo dice que hay indígenas ‘extorsionadores’

El presidente Evo Morales dijo ayer que hay indígenas que “chantajean” y “extorsionan” a las empresas petroleras privadas y a la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), lo que provoca un retraso en las tareas de prospección hidrocarburífera.

La consulta indígena se ha convertido “en una especie de chantaje”, en una forma de “extorsión” a las empresas privadas y a la propia petrolera estatal, afirmó Morales, durante un acto realizado en el pozo Aquio X1001, lugar donde se descubrieron nuevas reservas de gas natural.

Dijo que si bien son legítimas las consultas que realizan los pueblos indígenas para “evitar mayores desastres” en las zonas donde operan las empresas petroleras, “no pueden perjudicar” las labores de exploración hidrocarburífera.

“Cómo los hermanos (indígenas) pueden perjudicar la exploración y el estudio técnico con esta forma de actuar, de extorsionar a las empresas que operan (en el país) o a la empresa del Estado que es Yacimientos”, subrayó.

La francesa Total pagó el año pasado una compensación de $us 300.000 a las comunidades indígenas asentadas en la serranía de Incahuasi que permita garantizar la continuidad de sus operaciones en el bloque Aquio.

“La queja que tengo, compañeros del movimiento indígena, es que a veces las consultas ya no es tanto para conservar el medio ambiente, sino las consultas están siendo un chantaje a las empresas (privadas), al Estado o a Yacimientos, con un condicionamiento y hasta una extorsión. Eso tenemos que cambiar compañeros”, insistió el Primer Mandatario.

El proceso de consulta y participación indígena se aplica de manera previa, obligatoria y oportuna y de buena fe cada vez que se pretendan llevar adelante actividades de hidrocarburos en tierras o propiedades comunitarias.

Periodista:Miguel Lazcano - La Paz
La Razon

mayo 03, 2011

BRASIL Un "no" a las centrales nucleares

Miércoles, 27 de abril de 2011

Al cumplirse 25 años del accidente nuclear de Chernobyl, en la ex-Unión Soviética, los manifestantes de Greenpeace simularon un accidente nuclear frente a la sede del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), en Rio de Janeiro. El acto fue una protesta contra la aprobada financiación para la construcción de la central nuclear de Angra 3 (1.405 MW).

Un "no" a las centrales nucleares

Los activistas, vestidos como trabajadores de rescate en un accidente nuclear, portaban pancartas con lemas contra la liberación de la inversión. El grupo distribuyó máscaras a las personas que pasaban por el lugar durante la protesta.

Según el coordinador de la campaña, Ricardo Bitelo, en Brasil hay opciones más sostenibles que la energía nuclear. "Tenemos otras opciones mucho más sostenibles, más baratas, más limpias y que se pueden construir con mayor rapidez, como la energía eólica, la biomasa y la energía solar. El país no necesita energía nuclear y la construcción de Angra 3 presenta un gran riesgo para la población de Rio de Janeiro y también la brasileña", dijo.

En diciembre del año pasado, el BNDES aprobó una financiación de 3,8 millones de dólares (2,6 millones de euros) para construir la planta. La inversión total de Angra 3 es de 6,3 millones de dólares (4,3 millones de euros) y también incluye la financiación de 2,1 millones de dólares (1,5 millones de euros) de un consorcio de bancos liderado por el grupo francés Société Générale.

Más información:

www.greenpeace.org